在莲石高速和西六环交接的地方,有一个名为梧桐苑的小区,小区交房一年多,但是周边的公共交通状况却让生活在里面的4000户业主发怵:“每天上班路上就要花费两个多钟头,实在是不方便。”很多业主为此拨打北京市非紧急救助服务中心电话12345反映,因公共交通出行不便,不少人就像是候鸟,好好的房子住不了,只能周一到周五租住在城里,周末再回自己家。
进城路上危险重重
梧桐苑小区位于门头沟,将家安在这里的业主,工作单位大多在城里,之所以会选择梧桐苑,业主们看中的是小区的居住环境和周边成熟的配套学区,以及四通八达的高速路。杜女士就是其中的一员,她的单位在西三环航天桥附近。虽然从梧桐苑到单位的距离是20公里,开车40多分钟就能到达,但是因为公共交通的不便利,杜女士每天要在路上花费四个钟头上下班。
为了能尽快乘坐公共交通进城,只要有机会,杜女士就会尝试不同的线路。目前距离小区较近的两条公交线路,一条是位于小区西侧的941路慢车,另一条是位于小区南侧莲石高速上的890公交。虽然941公交距离小区比较近,走路需要10分钟,但是这条公交线路一直顺着小区西侧往门头沟城区方向行驶,等绕了24站地后,才能到达最近的地铁站。“有时候赶上城区里堵车,一个钟头公交车也绕不出来。”杜女士说,在莲石高速上倒是有一条890能够直达城里,但是这趟车坐起来也实在费劲。
从小区往南,跨过一座已经修了近两年但仍未完工的小桥,走过一条今年年初才通上路灯的小路,再心惊胆战地迈过一条深约1米的小水渠,才能到达莲石高速的路北,不过,公交车站在高速路路南,要想穿高速,则需要更大的勇气。在这条最低时速也有60多迈的高速路上,竟然没有过街天桥,路面上画着斑马线。就这样,人们在飞速驶过的车辆中小心翼翼地穿行,令人看了惊心动魄……但对于杜女士们而言,最难的还不是穿高速,而是挤公交。因为搭乘公交车890的人特别多,有时候连等两趟也上不去车。记者也为业主们算了算出行时间,从小区走到890公交车站,需要近半个小时。
交通不便黑车泛滥
入住率已经达到80%以上的梧桐苑,因为公共出行的不便利,从周一到周五就显得冷冷清清。为了上班不迟到,杜女士选择在单位附近的地方租房。“房子都装修好了,却成了周末的度假房。”杜女士们从周一到周五仍然住在城里那不足10平方米的租住房里,周末再回到自己的家里。
在业主们不断地反映下,小区南侧有了一条开往玉泉路的公交定制专线,但是这条开往玉泉路地铁站的公交线只有从周一到周五开放,而且每天早上7点和晚上6点仅有两趟车,虽然从一定程度上解决了部分业主的上班问题,但是周末没有定制公交,小区周边又没有大型购物中心,买菜、买水果、买生活用品成了困难。
公共交通不畅,使得小区周边黑车泛滥。“收费高而且不安全。”业主李先生说,尤其是在莲石高速路上,黑车也随意停靠拉活儿,安全隐患太多。
没有场地公交难设站
业主们建议,能否在小区附近再设立一条公交线路,保障4000户业主们的出行。“其实在我们小区东南侧有一条断头路就能满足公交车场地需求。”业主李先生说,这条断头路横跨六环,但目前和道路接壤的大桥与相关道路都还没有动静,断头路就一直荒废着。
今天上午,记者联系到公交集团运营部部长曹炎,对于梧桐苑的情况,曹部长也很无奈。“梧桐苑小区我已经去过了八次,也了解业主们的迫切需求。”曹炎说,其实他们比业主更着急,因为当小区的入住规模达到7000人以上时,就可以开辟公交线路了。但摆在公交面前最大的难题,就是没有场地。从接到业主们反映公共交通出行不便的情况,公交集团就在一直努力协调,在小区西侧加开941路慢车,设置定制公交。但直到目前为止,关于在小区东南侧开辟公交场地的问题仍然在协调中。 www.zhong-bj.com